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全球矚目的第二屆世界互聯(lián)網大會17日在烏鎮(zhèn)開幕。互聯(lián)網大佬在現場的一舉一動刷爆了朋友圈，他們的言談更被奉為產業(yè)走向的定海神針。互聯(lián)網變革對制造業(yè)的影響雖然滯后，但已成加速態(tài)勢。五位大佬的這5大關鍵詞值得關注：消費升級、細胞級連接、人工智能創(chuàng)新、彎道超車、新國貨。

　　馬云：消費升級

　　未來5-15年，消費時代一定會來臨

　　中國的內需遠沒被挖掘出來，這是個緩慢的過程，投資和出口拉動經濟是快，但快的吃完了，中國就要適應這種慢。未來5年到15年，消費時代一定會來臨。我們有那么多年輕人，應該鼓勵大家消費，消費是對未來的信任。

　　今天的80、90后，更敢于花明天的錢。我們應該學會花明天的錢，花別人的錢，縫縫補補又三年的時代已經過去了。

　　美國在里根上臺之前，就是靠出口和投資拉動經濟，里根上臺后做的最重要的事，就是需求拉動，讓年輕人花明天的錢，花別人家的錢。全世界過這一關過得最漂亮的就是美國，中國為什么不可以呢？

　　★ 這意味著自動化產業(yè)要加速轉型，向消費領域靠攏，關注年輕群體的消費趨勢。

　　馬化騰：細胞級連接

　　“互聯(lián)網+”，是一種“寓大于小”的生態(tài)戰(zhàn)略，其所促動的連接正在“賦能于人”，賦能于最微小的個體伙伴。

　　“互聯(lián)網+”不僅在推動互聯(lián)網與各行各業(yè)的融合，更是在連接每一個微小的個體，企業(yè)不再是社會經濟活動的最小單位，個人才是社會經濟活動的最小細胞。

　　這就需要我們關注，未來，如果一個企業(yè)不能通過“互聯(lián)網+”實現與個體用戶的“細胞級連接”，那就如同一個生命體的神經末端麻木，肢體脫節(jié)，必將面臨生存挑戰(zhàn)。

　　相比前幾次工業(yè)革命，中國互聯(lián)網的起步和進步并沒有滯后于全球互聯(lián)網的發(fā)展進程，基本上是同步的。尤其近幾年來，中國的移動互聯(lián)網發(fā)展用戶基礎很好，即使在農村地區(qū)也有不錯的覆蓋，在政府鼓勵“互聯(lián)網+”和“雙創(chuàng)”的背景下，這都成為進一步創(chuàng)新的土壤。

　　“互聯(lián)網+”帶來的新商業(yè)模式層出不窮，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)值得鼓勵，許多年輕人像17年前的我們一樣，以極大的勇氣和熱情邁進各種新興領域。這些年輕人不只是簡單地享受互聯(lián)網服務，而是開始在網絡上釋放自己的熱情、想象力和創(chuàng)造力，借助互聯(lián)網平臺以及社交的力量讓個人才華獲得巨大的釋放。

　　★ 自動化企業(yè)應更多關注終端用戶，豐富傳統(tǒng)的B to B業(yè)務模式；工業(yè)領域的眾創(chuàng)、O2O將會迎來發(fā)展空間。

李彥宏：人工智能創(chuàng)新

　　人工智能，是當前業(yè)務發(fā)展的關鍵，其重要性對未來業(yè)務更是不言而喻。未來，不管是查找O2O商家還是搜索無人駕駛汽車，其根本技術都與人工智能或稱機器學習或深度學習有關。

　　中國的市場經濟只有30年歷史，嚴格來說線下的商業(yè)并不是非常發(fā)達。當互聯(lián)網出現后，大量的技術和人才都涌向了互聯(lián)網領域，所以互聯(lián)網發(fā)展得非常迅速。很多地方不落后于發(fā)達國家，甚至有所領先。

　　在中國，電子商務的滲透率和美國基本一致，但是美國每年的增長率大約只有15%，而中國大約有50%，所以在互聯(lián)網時代，中國有很多新的機遇。

　　我們認為技術創(chuàng)新，特別是人工智能，是當前業(yè)務發(fā)展的關鍵，其重要性對未來業(yè)務更是不言而喻。未來，不管是查找O2O商家還是搜索無人駕駛汽車，其根本技術都與人工智能或稱機器學習或深度學習有關。所以對未來互聯(lián)網的發(fā)展來說，技術創(chuàng)新將是最重要的驅動力。

　　對中國而言，我們的市場經濟只有幾十年的歷史，我們傳統(tǒng)產業(yè)和主流產業(yè)的運營效率跟美國等發(fā)達國家相比還是有差距的，在這樣的情況下用互聯(lián)網的方法再重新做一遍，我們有可能能夠超越其他的國家，使得各種產業(yè)變得更有效率。

　　現在中國整體經濟環(huán)境十分適宜互聯(lián)網發(fā)展，各個領域都是遍地機遇。在中國，互聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)緊密結合，孕育無限商機，不管是醫(yī)療、金融、教育、飯店，只要是能想到的行業(yè)都有辦法利用互聯(lián)網創(chuàng)造全方位整合的用戶體驗。我認為這是巨大商機。

　　★ 人工智能無疑將對自動化產生深遠影響，也許你明年用HMI就是Apple Watch呢……

　　柳傳志：彎道超車

　　企業(yè)家必須要有一種往前的精神，就像彎道超車一樣，你知道這條路是非走不可的，提前就要考慮分析，哪些不確定因素是我們完全控制不了的，我們盡量去避免。

　　對于中國現在互聯(lián)網的蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網的出現體現了科技和商業(yè)模式的創(chuàng)新，它推動了中國經濟的發(fā)展，進入到人的生活中，甚至影響了人們的思維模式，在深度和廣度甚至在全世界來講，是排在最前的，或者說是之一。看中國近代史，中國有沒有過因為技術創(chuàng)新的應用、商業(yè)創(chuàng)新的應用而讓中國走在前面？有讓中國彎道超車過一次嗎？而這次是做成了。

　　現在互聯(lián)網蓬勃發(fā)展的背后還會有更大的變化。這種變化會來的更加迅猛。現在互聯(lián)網更多的是融入到人文社會方面，人的交往方面起的作用。而當互聯(lián)網跟人工智能這些生產制造領域的技術結合在一起以后，社會將發(fā)生難以想象的變化。

　　to C面向消費者個人的企業(yè)可能進入的更快，更要顛覆性思維的做法。但是制造業(yè)中to B的業(yè)務，就要更穩(wěn)重一點，慢一點。

　　對企業(yè)來說不變是等死，但變又可能摔死。一方面要動還要看要怎么動的準確。把握這個度很難。企業(yè)除了自己的技術以及商業(yè)模式外，還受到政策、國際形勢的影響。

　　企業(yè)家必須要有一種往前的精神，就像彎道超車一樣，你知道這條路是非走不可的，提前就要考慮分析，哪些不確定因素是我們完全控制不了的，我們盡量去避免。哪些不確定因素是在我們能力范圍內可以控制的，要提前去考慮、打算，總會好一些的。

　　★ 有理想的企業(yè)都想彎道超車，除了帶頭大哥的遠見和魄力，他們還需要高端的制造管理軟件和管理咨詢服務，自動化企業(yè)的新機會來了。

　　雷軍：新國貨

　　中國之前給人的印象是“大國不強”，生活中用的東西都不精致，小米就是為了“新國貨”而來的。

　　中國之前給人的印象是“大國不強”，生活中用的東西都不精致。國貨之前是劣質品代名詞，國人都不愿意用，不能怪國人崇洋媚外，是自己沒有做好。做小米就是為了做高品質又便宜的產品來打動大家，讓大家有自豪感。

　　小米就是為了“新國貨”而來的，希望能做感動人心的產品，不僅好，而且還要便宜。

　　要把消費者當“朋友”而不是“上帝”。小米“紅”了是“紅”米，但不見得要做成“大米”，未來要把小米做成百年企業(yè)。

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